„Живея в 68-и блок. И аз търся вечер след работа къде да паркирам. По 3-4 пъти кръжа около блока и накрая спирам в една градинка нелегално, признавам си.“
Признанието дойде от кмета на Варна Благомир Коцев на среща с жители на кв. „Чайка“, недоволни от въвеждането и устройството на зелената зона в района им. Зала „Пленарна“ в сградата на общината беше пълна до късно снощи с разгневени варненци, които си искаха паркоместата и стария ред за паркиране.
„Ще минем през квартала и ще огледаме всеки район. Всичко подлежи на промяна. Нищо не е заключено. Нищо няма да направим без диалог“, обеща Коцев по средата на срещата, след едночасова лавина от въпроси и недоволство, кулминацията на която дойде от негов съсед. „Какво осигурихте на хората, за да въведете зелена зона? Няма да допуснем да си правите каквото искате, както предният кмет! Аз, като гражданин ви искам оставката“, заяви Полина Ставрева от блок 68 в кв. „Чайка“. „Оставка!“ – започна да скандира залата.
Друг съсед на кмета беше по-умерен. По думите му, проблемът не е във въвеждането на зелената зона, а в поставените знаци „Забранено паркирането“. „Веднъж ще си плащаме „зелена зона“ и още веднъж фишовете за неправилно паркиране, гневеше се мъжът.
Проектът за зелена зона във Варна е приет през 2022 г. Той предвижда на територията на районите „Одесос“ и „Приморски“ да бъдат обособени 7 подзони, разположени между Синята зона и бул. „Васил Левски“.
Изпълнители на проекта са добре познатите ни „Хидрострой“ и „Инжстрой“. А за реализацията Община Варна е теглила банков заем от 12 млн. лв., който ще плащат с данъците си всички варненци.
Крайният срок за въвеждане на зоната – октомври 2023 г., не е спазен. Договорите с фирмите са удължени. Кметът Коцев обобщи в едно изречение идеята на проекта, а именно „регламентиране на паркирането“. „Има напрежение и кусури в проекта. Няма да въведем зоната без базов обществен консенсус“, категоричен бе в началото на срещата градоначалникът.
Недоволството на хората идва от факта, че реално се намаляват местата им за паркиране в и без друго презастроения квартал. Това се случва не само заради урегулирането и невъзможността да се спира кой-където намери. Местата за регламентирано паркиране се намаляват по проект с 15 на сто, съобщи зам.-кметът Пламен Китипов. По думите му, те са преброени и сравнени чрез лазерно сканиране от проектантите. Реално обаче въвеждането на забранителни зони за паркиране и разчертаване на специално обозначени за целта места с различен размер, намалява с около 40 на сто досегашните възможности за гариране на автомобили. Разбира се, част от тях са били в градинки, до контейнери, на алеи, по тротоари, навсякъде, където е възможно да се спре, без да ядосаш до лудост съседа, че да ти счупи чистачките.
Зелената зона предвижда общо 2757 места за урегулирано паркиране в квартала, от които 6% са за инвалиди. Много ли са, малко ли, въпрос на гледна точка. Но за да добият представа варненци, които не живеят в „най-добрия квартал“ на града, ще упоменем, че само в блока на кмета има 210 апартамента (във всичките му входове). А зад стария 68-и блок има четири новопостроени кооперации.
В Подробния устройствен план (ПУП) на „Чайка“, приет през 2015 г., са предвидени буферни подземни паркинги. Именно те трябва да поемат и по-големия поток от автомобили към района след въвеждането на Синята зона. 9 години по-късно почти цялото предвидено жилищно застрояване по плана е реализирано. Но буферните паркинги – не. Местата за тях са под ул. „Ал. Стамболийски“, чиято реконструкция предстои тази година, както и на голямата поляна до спирка „Явор“ (до блок 27), между двата микрорайона.
Напрежението в залата ескалира именно след като възстановеният на поста си главен архитект Виктор Бузев взе думата. „Общината проектира по решение на общинските съветници, които са вашите представители в местната власт – обърна се към разгневеното множество главният архитект. – Сменяте ги, щом не ви харесва.“
Вместо успокояване на гнева, той получи в отговор освиркване. „Виктор Бузев се казвам, може да не ми свиркаш“ – репликира общинският служител.
Появата му на микрофона обаче обърна темата – от паркирането към презастрояването в квартала. Хората започнаха да говорят един през друг, надвиквайки се. А казаното звучеше по следния начин: „Защо разрешихте да се строи в „Чайка“?“, „За да вземат пари на джоб.“, „Имаше протести срещу вас.“, „Да ви покажа 17-етажна сграда в квартала!“, „Защо се строи в детска градина „Мечо Пух“? Кой разреши? А, архитекта?“.
Реакцията на последния въпрос беше: „Не знам там да има разрешително за строеж. По ПУП там е за озеленяване“. А в отговор на другите, арх. Бузев само вметна: „Този разговор щеше да е по-градивен, ако тук беше предходното управление.“.
На опитите на архитекта да обясни, че след изграждането на подземни паркинги, нещата ще се променят, възрастен мъж му отне думата: „Няма нужда да правите нищо. И така сме си добре.“
„Това е слагане на ред. Вие искате хаос. Не мога да съм ви полезен“, слезе от трибуната главният архитект.
„Това не е ред, а рекет“, прозвуча реплика от залата.
В 19 часа, след повече от 90 минути препирни, зала „Пленарна“ все още беше пълна. И все така без ред и условия за изказване и модератор – гражданите шареха между микрофоните на трибуната и в залата, носеха писма, възражения, оставяха контакти, влизах в личен диалог с кмета и администрацията…
В края на говорилнята все пак беше уточнено, че това не е обществено обсъждане, а „предварителна среща“.
А отвън пред залата общинските полицаи се чудеха, докога ще стоят и се канеха да пишат „докладна за извънреден труд“.
Вместо коментар
Оставяме на страна има или няма улици в квартал „Чайка“ и доколко законно е въвеждането на зелена зона върху алейна мрежа. Запитваме ли се обаче, колко нормално е да бъде построена жилищна кооперация на входа на общинска поликлиника (ДКЦ „Чайка“) или, не дай си Боже, в двора да детска градина…
Това не е репортаж, който да покаже нито гражданската активност, нито безсилието на местната власт. Това е текст, който да включи „лампичката“ и да сигнализира. Първо на прокуратурата, която може да се самосезира само от едно изказване на кмета, а именно че „зелената зона няма да си избие инвестицията“. Но парите вече са изхарчени. Има проект. Има банков заем и условия по него, и той си тече. Общината, т.е. варненци, плащат за нещо, което не искат. Или поне не по този начин. И което вероятно няма да се реализира, според заканите им от вчера и отстъпките, готови да направи администрацията.
И второ – това да е урок за новата власт. Защото този проект не засяга само паркирането в един квартал. Потресаваща беше историята, която разказа Мария Димитрова от блок 51 в началото на срещата. Как чужда компания измества бизнеса си от Варна в София и затваря тук 1000 работни места миналата година. Защото чуждестранният работодател се оказва случайно във Варна, когато бул. „Хр. Смирненски“ е затворен за ремонт (за пореден път). Налага му се да носи на ръце негова служителка с инфаркт до спешното в УМБАЛ „Св. Марина“ заради невъзможността линейка да се придвижи до там. И решава, че няма да прави бизнес в град, където рискува служителите му да умрат заради градоустройствени неуредици…
