Енергия и климат

Много трудно може да си представим, че в следващите 10-15 години ще има вятърни паркове в офшорните зони на Българското Черноморие, заявява Никола Газдов, председател на Асоциацията за производство, съхранение и търговия с електроенергия (АПСТЕ) - Г-н Газдов, при условие, [...]

Едва два от общо 11-те вагона за превоз на велосипеди, с които разполага „БДЖ-Пътнически превози“, са в експлоатационна годност. Останалите 9 не се използват, тъй като се нуждаят от планови ремонти и рехабилитация. Поради ограничения финансов ресурс на дружеството, на [...]

От 2022 г. у нас има публикуван проект за Национален велосипеден план. Три години по-късно той все още не е приет. В него е планирано по протежението на асфалтовите пътища път или встрани от тях, да бъдат изградени велосипедни алеи или велосипедни пътеки [...]

Инициативата „Черноморски път“ ще свърже селища и курортни зони близо до морето - между делтата на Дунав, Констанца, Варна, Бургас и Истанбул. А защо не и по-далеч? Планирано е да обхване разнообразие от природни, културни, исторически и археологически забележителности близо [...]

Европейската комисия създаде Социален фонд за климата, за да подпомогне уязвимите групи в прехода към въглеродно неутрален транспорт и отопление/охлаждане, както и енергийните общности. Общата му стойност е 87 млрд. евро. България ще получи близо 2,5 млрд. евро от сумата. [...]

В България в риск от транспортна бедност са над 2 млн. души (31,7% от населението). Статистическата оценка за техните малки разходи за транспорт, означава, че те напрактика са лишени от транспорт, сочи анализ на сдружение „За Земята“. Групата на работещите [...]

Малкият ламаринен спиркозаслон на пътя Бургас-Варна не може да спре жегата от септемврийско слънце. Междуградският микробус от Бургас трябваше да е в Бяла преди 15 мин. Ако обществен транспорт за Варна въобще спре някъде, тук ще е. Автогарата е в [...]